18일 미국 시장조사업체 워즈 인텔리전스와 완성차 업계에 따르면 현대차·기아는 지난해 미국에서 183만6172대를 판매해 점유율 11.3％를 기록했다. 현대차는 98만4017대를 판매해 점유율 6.1%를, 기아는 85만2155대를 팔아 5.2%를 기록한 것으로 각각 집계됐다.
현대차그룹이 지난 1986년 미국 시장에 진출한 이후 연간 점유율 11％대에 진입한 것은 이번이 처음이다. 2010년대까지 7∼8％ 수준이었던 미국 내 점유율은 2022년 처음으로 두 자릿수에 진입했고 2023년 10.7％, 2024년 10.8％로 상승세를 보였다.
업체별로 보면 지난해 미국 시장에서 가장 높은 점유율을 보인 완성차 그룹은 284만1328대를 판매한 제너럴모터스(GM)로 17.5%를 기록했다. 이어 도요타(15.5％·251만8071대), 포드(13.1％·213만3892대) 순으로 나타났다.
완성차 업계에서는 현대차그룹의 점유율 상승을 두고 도널드 트럼프 행정부의 고율 관세에도 가격 인상을 최소화한 전략이 주효했다는 평가가 나온다. 또 미국 조지아주에 건설한 친환경차 전용 공장 ‘메타플랜트 아메리카(HMGMA)’를 통해 현지 생산 비중을 끌어올린 점도 점유율 상승 요인으로 꼽힌다.
다만 업계에서는 올해 미국 자동차 시장이 역성장할 가능성이 큰 만큼 현대차그룹이 더 면밀한 생산·판매 전략을 가동해야 한다는 의견이 나온다. 한국자동차연구원은 최근 보고서에서 올해 미국 완성차 판매량이 1642만대로 전년 대비 2.0％ 줄어들 것이라고 전망했다
완성차 업계 관계자는 “트럼프 행정부가 지난해 9월 전기차 세액공제를 폐지하면서 최근 미국 전기차 판매량이 줄어들고 있다”며 “현대차그룹이 미국에서 높은 성장세를 보이고 있는 하이브리드차의 생산 비중을 높이는 등의 방식으로 시장 변화에 대응해야 할 것”이라고 말했다.
